歐洲的極速漂移

以接近音速的速度暢游歐洲:實現該理念已不再遙遠。荷蘭Hardt公司采用了我們的空氣彈簧,將這一愿景變為現實。

Hyperloop

清晨在斯德哥爾摩醒來,當天晚上在馬德里入眠,兩市相距約3,000公里:在全球化時代,這樣的經歷可謂稀松平常。現代社會中,許多工作都需要頻繁出差。同樣,當天下單、隔日到貨亦被視為理所當然,屬于基本服務范圍。因此,必須精心選擇可進行長距離運輸旅客和貨物的工具。2013年,伊隆·馬斯克(Elon Musk)提出建設hyperloop超級高鐵的愿景,引起廣大反響。超級高鐵是一種磁懸浮軌道,時速可達1,200公里,安全運輸旅客和貨物。這種運輸系統既環保又高效。現在,馬斯克提出的這個愿景已經觸手可及。

在現實中進行測試

荷蘭代爾夫特測試跑道開幕儀式。

我們的荷蘭合作伙伴Hardt公司傳來成功訊息:歐洲首條運行可靠的Hyperloop超級高鐵測試跑道現已完工。這條長達30米的測試跑道建于Hardt公司的大本營——代爾夫特市。在不久的將來,超級高鐵客艙將開啟試運行,呼嘯著穿越隧道,新研發的換道技術令客艙在速度不減的情況下改變行駛方向。雖然目前只是一條測試跑道,但若能實現成熟運營,以超級高鐵作為交通出行方式,斯德哥爾摩到馬德里的旅程最多僅需三小時。相比之下,搭乘飛機需要大約四個小時,而且能耗更多。

Air spring

我們也為此獻出了一己之力,與Hardt公司共同探索未來交通出行方式。“為了給超級高鐵客艙設計精密的走行機構提供安全支承,我們提供了10種空氣彈簧,這些空氣彈簧直接懸掛在客艙上。”工業空氣彈簧專家Manuel Mosich解釋道。他的同事,創新經理Christoph Zander補充道:“這個項目非常令人興奮,能夠幫助這種運輸方式實現可持續發展。因此,我們從項目初始便參與其中,為Hardt公司提供支持。”

“歐洲村”

過去兩年里,Hardt公司全力以赴,在測試跑道的設計建造方面取得了里程碑式的成果,著實令人欣慰。該公司正在積極推動實現未來的各項計劃。按計劃,歐洲Hyperloop超級高鐵中心將在兩年內建成。該中心設有研發設施、展覽中心、體驗中心和長達三公里的測試跑道。未來,該中心還將負責協調歐洲地區在hyperloop超級高鐵技術領域的所有相關活動。例如,合作伙伴公司將有機會在現場測試高速運輸工具。終極目標是實現歐洲hyperloop超級高鐵基礎設施的標準化。

Christoph Zander

Christoph Zander致力推動空氣彈簧創新,與Hardt公司開展合作,支持研發:

“我們為目前在高速出行領域取得的里程碑式成果感到欣慰,為我們的創新產品深感自豪。”


若能將超級高鐵打造成實用的運輸網絡,連接歐洲各大城市,那么物理距離將不再是人們出行的阻礙。旅行過程將更加環保且更具成本效益。由于旅行時間大大縮短,暢游歐洲大陸時,人們可能會出現“歐洲村”的錯覺。目前,Hardt公司正在為建設該中心評估選址。人們也許很快就會體驗到上午在斯德哥爾摩、晚上在馬德里的日子。

The First European Hyperloop