讓公路旅行變得舒適

在長途旅行中,卡車既是駕駛員的工作場所又是他們的家。因此,毫無疑問,他們希望卡車盡可能舒適和高效。

傾斜的地面,水平的駕駛室:借助電子空氣彈簧阻尼系統,卡車駕駛員正在體驗一種全新舒適感。據 Statista 數據庫統計,德國僅在 2019 年就有 3,149,000 輛卡車注冊在案。十年前,這一數字只有 2,347,000 輛。在 2018 年,這些卡車總里程達 657 億公里。這一令人印象深刻的數字代表著駕駛員和車隊經理正面臨著不斷增長的挑戰。

因為駕駛員會在駕駛室中度過大量時間。他們長時間坐在座位上,在擁擠的交通中穿行。幾個小時后,他們在路邊或服務區找個安靜的地方,然后在卡車的臥鋪上休息。一項艱巨的工作。為了對其稍稍加以緩解,駕駛室應該盡可能地舒適一些 – 一款優秀的駕駛室避震彈簧也能在此起到重要作用。

多功能駕駛室懸置

我們的電子空氣彈簧阻尼系統是一個懸置系統,使旅途生活以及車隊經理的工作更加舒適和高效。空氣彈簧減振器模塊配有傳感器和電子控制單元。純氣動系統可確保通過適應負載和頻率選擇的方式,自動優化駕駛室的減振能力,以適應不同的重量和路況。也可以根據需要降低整個駕駛室,以減少空氣阻力。駕駛員幾乎察覺不到振動、沖擊或噪音。即使是在靜止狀態,該系統也能為駕駛員大大減負。

Patrik Braun 大陸集團電子空氣彈簧阻尼系統開發負責人 Patrik Braun:

“如果不能將駕駛室置于水平位置,將會給駕駛員帶來負擔。這是他們睡覺和工作的地方。借助我們的電子空氣彈簧阻尼系統,只需按一下按鈕駕駛室就可以移動到水平位置。”
 

例如:一位駕駛員幾乎已經達到最大允許的駕駛時間。他需要找到一個睡覺的地方。與往常一樣,最佳地點早已被占用。他不得不選擇傾斜的停車位或是停在路邊——兩種選擇都使卡車處于傾斜位置,這樣睡覺不是很舒服。但是只需按一下按鈕,駕駛員就可以調節駕駛室的高度以補償傾斜的角度。第二天早上,他可以繼續踏上旅程。駕駛員希望在檢查站用簡短的時間將一些資料從車窗遞出。但是駕駛室太高了。沒問題:再次按下按鈕,就可以降低駕駛室——駕駛員可以留在座位上就能遞交資料。

為駕駛員和車隊經理提供雙贏方案

以及他的老板?車隊經理為擁有一個可靠的員工,并能為員工提供最佳的旅途舒適感而感到高興。多虧了電子懸置系統,車隊經理也可以順利開展工作,這是因為傳感器設計可以收集有關空氣彈簧的狀態數據,車隊管理者可以在需要時訪問這些數據,從而做到前瞻性維護。大陸集團電子空氣彈簧阻尼系統開發負責人 Patrik Braun 解釋說:“數據可以告訴他例如空氣彈簧的壓力和溫度,或系統的負載程度等數據。這意味著貨運公司可以按最有效和最高效的方式協調車隊管理,包括路線優化,得益于數字化的優勢,應用范圍幾乎沒有限制。”

旅途中的生活仍然是一種冒險——但現在這種冒險配備了舒適的座椅和睡眠場所。